采用了鄭州日產銳騏皮卡2018款的底盤，動力部分搭載型號為ZG24的綿陽新晨2.4升汽油發動機，最大功率102kW，最大扭矩217N/m。傳動方面匹配5擋手動變速箱。所以車身前半部分跟銳騏皮卡2018款沒有太大區別。車輛后部則改裝了封閉帶卷簾門的貨倉，配備喊話器裝置、車載電臺、逆變器等。車輛內部保持原車風格，加裝了車載電臺和喊話器等專業工具。附加的各種改裝設備包括車頂的攝像、照明設施、擴音設備等影響車輛的整體參數，所以這款指揮車的長有5395mm（未選裝后部踏板）和5500mm（選裝后部踏板）兩種尺寸；寬為1870mm；高為4種情況，只裝行李架總高度為2136mm，選裝擴音裝置總高度為2275mm，選裝攝像設備總高度為2315mm，選裝升降照明高度為2245mm。整備質量2105kg，總質量2430kg，輪胎尺寸245/70R16，后鋼板彈簧片數為4片。
東風日產皮卡多功能指揮車技術參數：
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產品商標 |
程力威牌 |
公告批次 |
317 |
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產品名稱 |
指揮車 |
產品型號 |
CLW5020XZH5 |
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總質量(Kg) |
2430 |
罐體容積(m3) |
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額定載質量(Kg) |
外形尺寸(mm) |
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整備質量(Kg) |
2105 |
貨廂尺寸(mm) |
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額定載客(人) |
準拖掛車總質量(Kg) |
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駕駛室準乘人數(人) |
2+3 |
鞍座最大載質量(Kg) |
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接近角/離去角(°) |
30/20 |
前懸/后懸(mm) |
880/1150,880/1255 |
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軸荷(Kg) |
1085/1345 |
最高車速(Km/h) |
140 |
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備注 |
車輛裝備有指揮作業用的喊話器裝置,車載電臺,逆變器等;車身頂部加裝有前后行李架,只裝行李架總高度為2136mm,選裝擴音裝置總高度為2275mm ,選裝攝像設備總高度為2315mm ,選裝升降照明高度為2245mm;選裝后部踏板;長度/后懸對應關系:5395mm/1150mm,5500mm/1255mm;側、后防護均為裙邊結構,后部離地高度為440mm;ABS型號/生產廠家:EV5010/博世汽車部件(蘇州)有限公司。 |
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| 整車技術參數 | |||
| 車輛名稱: | 指揮車 | 公告批次: | 317 |
| 產品商標 | 程力威牌 | 產品號 | |
| 車輛型號: | CLW5020XZH5 | 目錄序號: | (十七)74 |
| 燃油: | 免征: | ||
| 免檢: | 發布日期: | 20190308 | |
| 總質量 | 2430(Kg) | 容積: | |
| 額定載質量 | (Kg) | 整備質量 | 2105(Kg) |
| 外形尺寸 | 5395,5500×1870×2136,2245,2315,2275(mm) | 貨廂尺寸 | ××(mm) |
| 額定載客 | (人) | 準拖掛車總質量 | (kg) |
| 駕駛室: | 前排乘客: | 2+3(人) | |
| 防抱死系統: | 有 | 載質量利用系數 | |
| 接近角/離去角: | 30/20(°) | 前懸/后懸: | 880/1150,880/1255(mm) |
| 軸數: | 2 | 軸距: | 3365(mm) |
| 軸荷: | 1085/1345 | 最高車速: | 140(km/h) |
| 其它 | 車輛裝備有指揮作業用的喊話器裝置,車載電臺,逆變器等;車身頂部加裝有前后行李架,只裝行李架總高度為2136mm,選裝擴音裝置總高度為2275mm ,選裝攝像設備總高度為2315mm ,選裝升降照明高度為2245mm;選裝后部踏板;長度/后懸對應關系:5395mm/1150mm,5500mm/1255mm;側、后防護均為裙邊結構,后部離地高度為440mm;ABS型號/生產廠家:EV5010/博世汽車部件(蘇州)有限公司。 | ||
| 底盤技術參數 | |||
| 底盤型號 | ZN1024U5N5 整車 鄭州日產汽車有限公司 | 底盤企業: | |
| 輪胎數 | 4 | 彈簧片數: | -/4 |
| 輪胎規格: | 245/70R16 | 傳動型式: | |
| 前輪距: | 1525 | 后輪距: | 1505 |
| 底盤排放標準: | GB17691-2005國Ⅴ,GB3847-2005 | ||
| 燃料種類: | 汽油 | 油耗: | |
| 發動機型號 | 發動機生產企業 | 排量(ml) | 功率(kw) |
| ZG24 | 綿陽新晨動力機械有限公司 | 2438 | 102 |
| 標識企業: | 常州華日升反光材料有限公司,江蘇群躍新材料有限公司 | Vin車輛識別代碼: | LJNTFU5K××××××××× |
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