目前國家對于柴油車燃油排放標準的要求是一升再升，按照新法規2021年7月1日起全面普及柴油車國六排放，但不少城市已經下令提前實施國六排放標準，對卡車企業來說無疑是一個巨大的挑戰。

　　這對于江淮輕卡而言卻是新的市場機會，因為江淮已經未雨綢繆，提前做好功課。張中剛透露，目前，江淮輕卡已經率先完成國六階段車型的研發規劃，并且制定了國六車型發布上市的時間表。“在2019年7月前，我們將會有10多款國六輕卡車型投放到市場，主要基于帥鈴、駿鈴、康鈴平臺開發的國六產品，同時還會推出多個品系的新產品。我們會根據市場需求的變化做到車型‘兩年一小換’，研發重點是在原平臺基礎上進行排放升級、新技術應用，新車型開發與技術升級相結合，將性價比高的技術應用到產品開發中。”

二是國V產品拓展及國VI產品研發初具體系化。商貿版、智能版、超值版、DPF版、新京標版、專業物流版、寒帶版、海鮮版、收割機版、地庫車版等產品相繼上市，皮卡年度車型、節油版已滿足小批量生產條件。同時，周密策劃、有序推進國Ⅵ產品預研。

　　三是車聯網系統(J-ConNet)研究有所突破，智能網聯系統逐步應用。“目前，車聯網已在帥鈴寬體、駿鈴寬體和新康鈴等平臺車型上同步開發應用，匹配后可實現車輛監控、油耗監測、車隊管理、信貸管理、車載導航、智能配貨、上網服務等多項功能，推動江淮輕卡更加智能、更富有駕駛樂趣。