1：加裝尿素罐以后怎樣處理尾氣?

　　大家知道一半以上的專用汽車都是用的柴油，柴油燃燒以后會產生顆粒和廢氣。這廢氣除了柴油燃燒產生的水和二氧化碳外，還有氮氧化物(用Nox表示)，這個氮氧化物是有害氣體，必須經過處理了才能排放到大氣中。而氮氧化物氣體處理就要用尿素。

　　尾氣處理很簡單：就是尿素利用排氣管的余熱將其分解成為氨氣，氨氣再與氮氧化物反應生成氮氣和水。

2、什么條件才能處理尾氣?

　　1.溫度：必須夠一定的溫度，尿素才能分解出氨氣;也才能與氮氧化物反應。

　　2.排氣有過量的氮氧化物，探頭(氮氧化物傳感器)才向電腦版報告，車載電腦發出指令，尿素泵才定時、定量噴射尿素。所以說，排氣溫度傳感器不探測到200°以上尿素是不噴射的。

　　(所以有些“聰明”的司機就拆除或者移開一些溫度傳感器，讓尿素不噴。)

3、尿素噴射與發動機油耗有關?

　　實際上，尿素是后處理劑，與發動機油耗無關。但是，一些司機在用完尿素不加、或者故意不用，就會比平時增加油耗。

4、加裝尿素罐以后功率會下降嗎?

　　因為現在的車功率都很大，420/430馬力的，儲備功率足夠。如果高速上、平原上用不了那么大功率，因尿素問題而限制功率后，感覺不明顯。

5、不加尿素后，油耗會升高?

　　因為，當發動機功率受限制而下降后，在超車或者爬坡前，就得提前加大油門沖。比如，前面2公里有一個坡，平時到坡腳再加油就可以沖上去了;

　　如果功率限制了，就得提前2公里提速沖坡，那么這2公里的路段就是額外的耗油了，一個月下來就會發覺不加尿素會比加尿素會增加油耗。

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